Jembatan Pittsburgh runtuh hanya beberapa jam sebelum kedatangan Infrastruktur Biden

Pittsburgh – Di kota jembatan, itu bukan yang unik. Empat jalur Forbes Avenue, sebuah jembatan berbingkai besi di atas lembah pepohonan yang indah, membawa lalu lintas ke pinggiran ujung timur kota. Usianya sekitar 50 tahun dan, menurut analis, dalam kondisi buruk, tetapi bahkan tindakan ini tidak terlalu luar biasa di Pittsburgh.

Kemudian pada Jumat pagi, hanya beberapa jam sebelum Presiden Biden tiba di kota itu untuk membahas keadaan infrastruktur negara, jembatan itu ambruk menjadi jurang bersalju di bawahnya. Seorang juru bicara rumah sakit mengatakan sedikitnya 10 orang terluka dan empat di antaranya berada dalam kondisi kritis yang memerlukan perhatian rumah sakit. Tetapi tidak ada yang tewas dan tidak ada cedera yang dilaporkan, kata para pejabat.

Ini sangat beruntung untuk jembatan yang sangat padat di pagi dan sore hari. Thanksgiving ada di depan kita, yang berarti musim liburan sedang berjalan lancar.

Ketika jembatan runtuh, Kepala Pemadam Kebakaran Pittsburgh Daryl Jones mengatakan jembatan itu membawa empat mobil dan satu bus – satu pengemudi dan dua penumpang. Dia menggambarkan operasi penyelamatan yang menantang di mana personel darurat turun ke lembah es, kemudian “menangkap tangan orang-orang dengan rantai bunga aster dan menarik mereka ke atas”. Runtuhnya saluran gas dan menutup dengan cepat, kata Chief Jones, tetapi itu bertahan di daerah itu dengan bau yang kuat sepanjang pagi.

Para pejabat mengatakan penyebab kecelakaan itu belum diketahui, meskipun para insinyur dan pejabat sama-sama menyalahkan bencana itu pada pemeliharaan yang tertunda selama bertahun-tahun. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengumumkan akan mengirimkan tim penyelidik.

Pak. Itu jatuh pada hari kedatangan Biden adalah kebetulan yang tidak menyenangkan, seorang pejabat lokal bernama “Surreal.” Ketika iring-iringan presiden tiba di sore hari, iring-iringan itu berhenti di salah satu ujung jembatan yang runtuh, di mana petugas dan petugas penyelamat sedang mengawasi puing-puing di salju.

READ  Saham berjangka naik setelah rekor Wall Street

Dalam komentarnya beberapa jam kemudian, Tn. Biden mengutip runtuhnya jembatan sebagai bukti jelas mengapa proyek infrastruktur senilai $ 1 triliun pemerintahannya sangat dibutuhkan.

“Masih ada 3.300 jembatan di Pennsylvania, beberapa di antaranya sama tua dan bobroknya. Kami akan membangun kembali jembatan itu dengan ribuan jembatan.

Tetapi dengan tumpukan perbaikan yang diperlukan, para pejabat setuju bahwa membayar $ 1,6 miliar untuk jembatan Pennsylvania akan menjadi awal.

Secara nasional menurut Kartu Laporan Infrastruktur Terbaru Dibuat oleh American Society of Civil Engineers, 42 persen jembatan berusia lebih dari setengah abad, dan hampir 8 persen di antaranya – lebih dari 45.000 jembatan – dianggap “rusak secara struktural”. Jembatan di Pennsylvania lebih tua dari rata-rata nasional dan negara bagian Lebih dari dua kali rata-rata Jembatan dinilai dalam kondisi buruk, yang gagal melebihi standar.

Menurut Departemen Transportasi Pennsylvania, 176 jembatan di Allegheny County, di mana Pittsburgh berada, memiliki peringkat yang buruk. Analisis Data Kargo Jembatan Nasional untuk tahun 2020 menunjukkan perkiraan biaya untuk menangani hanya masalah struktural Jembatan Pittsburgh, dengan Daniel Armanios, seorang profesor manajemen proyek terkemuka di Universitas Oxford, dan Carrie Connie, seorang mahasiswa doktoral di Universitas Carnegie Mellon. $ 458 juta akan datang.

“Ini akan membantu, tetapi tidak akan membawa kita sepenuhnya,” kata Ed Cayne, yang menjadi walikota sebulan lalu. “Tapi, kau tahu, setidaknya kita punya sesuatu.” Pak. Cain mengatakan jembatan milik kota itu “sepenuhnya terfokus” pada penanganan masalah infrastruktur.

Senator Negara Bagian Jay Costa, yang meliputi distrik di mana jembatan itu runtuh, mengatakan penilaian komprehensif terhadap jembatan dan infrastruktur lainnya di distrik tersebut harus dilakukan sesegera mungkin.

READ  Yang Harus Diwaspadai Menjelang Konfirmasi Ketanji Brown Jackson

“Sudah lama tidak dilakukan, saya harap,” katanya. Melalui inspeksi rutin negara bagian dan kota, ada pemahaman umum tentang perbaikan apa yang diperlukan, tetapi tanpa tampilan formal, sulit untuk mengetahui proyek mana yang paling mendesak.

Ada sekitar 450 jembatan di Pittsburgh saja, puluhan jembatan membutuhkan perbaikan dan renovasi. “Ini bukan jembatan prioritas tinggi,” kata Ms. Dalam sebuah wawancara telepon dengan Costa, jembatan itu tidak jauh dari tempat potongan-potongan itu tergeletak di lembah.

Jonathan Shimko, mantan kepala American Society of Civil Engineers cabang Pittsburgh, mengatakan keruntuhan mungkin disebabkan oleh pemeliharaan yang tertunda selama bertahun-tahun daripada peristiwa unik. “Jembatan dan infrastruktur lainnya” biasanya tidak terlalu diperhatikan sampai terjadi bencana seperti itu, “” katanya. kata Shimko.

Jembatan itu sekitar 450 kaki Dihargai oleh Institut Konstruksi Baja Amerika 1974 melihat hari-hari terbaik dari “logika dan rasa keindahan”. Dalam laporan studi Dari 2011 hingga 2017 itu dinilai “buruk”. Walikota mengatakan jembatan itu diperiksa oleh kota September lalu.

Menurut laporan penelitian itu membawa sekitar 14.500 kendaraan setiap hari, arteri utama di tengah Frick Park, dinamai Henry Clay Frick, kota yang paling terkenal dan paling kejam – baja, 644-acre daratan dengan deretan pohon. orang yang bangga.

Pada sekitar 50, itu “sudah terlihat dari umur efektif jembatan mulai menurun,” kata Kevin Heislip, seorang profesor teknik sipil dan lingkungan di Virginia Tech.

Sejak konstruksi jembatan mencapai puncaknya di Amerika Serikat pada 1960-an dan 70-an, banyak jembatan kini telah mencapai usia paruh baya. Tetapi dengan dana terbatas, departemen transportasi negara bagian dan lokal menangguhkan pemeliharaan yang sangat dibutuhkan.

READ  Amanat Masker, Kasus Covid-19 dan Berita Omicron: Live Updates Covid

“Seiring waktu penundaan pemeliharaan berakhir bersama-sama,” kata Mr. kata Heislip. “Itulah yang kami lihat di sini.”

Rich Fitzgerald, Administrator Kabupaten Allegheny, menggemakan kebutuhan mendesak untuk pendanaan dalam RUU infrastruktur, menunjukkan bahwa empat tahun lalu, bagian dari jalan utama tidak jauh. Runtuh di tanah longsor.

“Kami berhenti, menunggu dan mendorong hal-hal, terkadang sayangnya melintasi batas dan menunda hal-hal ini yang perlu dilakukan karena kekurangan uang,” katanya.

Pak. Fitzgerald menambahkan: “Jadi kita perlu memperbaikinya. Karena, Anda tahu, akhir-akhir ini, keberuntungan kita hampir habis.

Jembatan itu tidak kehilangan ketinggiannya karena banyak orang Pittsburgher yang secara teratur berjalan dan berlari di ruang berkaratnya di sepanjang jalan setapak yang melintasi Fern Hollow Creek. Greg Kozansky, seorang insinyur perangkat lunak, sedang berjalan dengan anjingnya di bawah jembatan tiga tahun lalu ketika dia melihat balok-X yang telah menstabilkan jembatan itu berkarat dan terlepas dari kolom tempat jembatan itu dipasang.

Dia memberi tahu kota tentang ini Dalam sebuah tweet Dia juga mengatakan bahwa beberapa minggu kemudian, dia melihat bahwa balok berkarat telah dilepas.

“Saya tidak benar-benar berharap itu runtuh,” katanya. Kochanski mengatakan Jumat pagi. “Tapi tidak, itu tidak mengejutkanku.”

Michael D. Belaka Dan Amanda Holbuch Laporan kontribusi.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *