CEO Tesla Elon Musk memulai pengiriman truk tugas berat perusahaan, Semi, di Gigafactory di Sparks, Nevada.
Tesla Inc.
Tesla CEO Elon Musk memulai pengiriman beberapa truk semi produksi pertama perusahaan pada hari Kamis, berbicara di atas panggung di pabrik perusahaan di Sparks, Nevada, dengan Dan Priestly, manajer senior perusahaan untuk rekayasa semi truk.
Sebagai CNBC dilaporkan sebelumnya, Tesla menyiapkan jalur dan memulai produksi Semi di luar Reno tahun ini di lokasi yang terutama membuat sel baterai, unit penggerak, dan paket baterai yang menggerakkan mobilnya. Musk dan Tesla tidak mengatakan pada hari Kamis berapa banyak Semi yang dikirimkannya.
berita investasi terkait
Tesla awalnya memamerkan desain Semi pada Desember. 2017. Produksi tertunda antara lain karena pandemi Covid dan masalah pasokan sel baterai.
Selama acara peluncuran pengiriman, Musk secara singkat menyinggung keributan selama lima tahun terakhir dan menyindir, “Maaf atas keterlambatannya.”
Dia kemudian berterima kasih dan menyerahkan mic kepada perwakilan dari PepsiCo Frito Layyang merupakan pelanggan pertama Tesla yang menerima dan menggunakan truk Semi produksi.
Satu perbedaan utama antara penawaran Kelas 8 Tesla dan truk tugas berat lainnya adalah lokasi setir dan kursi pengemudi. Alih-alih menggunakan sisi kiri (atau sisi kanan di Eropa), Tesla mendesain Semi dengan setir di tengah kabin dengan layar sentuh yang diposisikan di kedua sisi pengemudi.
Sementara Tesla Semi sedang dalam pengembangan, truk tugas berat listrik lainnya diluncurkan ke pasar.
volvo-Miliki Truk Renault dan Daimler telah memproduksi dan mengirimkan truk tugas berat listrik ke pelanggan sebelum Tesla Bahkan terkepung Nikola — yang pendirinya digulingkan dan dihukum penipuan dalam beberapa bulan terakhir — memulai produksi truk listrik baterai di Berbaris.
Tetapi Tesla menawarkan beberapa fitur berteknologi tinggi yang tidak tersedia di tempat lain, termasuk sistem pengisian cepat yang baru, dan baterai dengan jangkauan yang lebih jauh daripada pesaing. Sistem pengisian cepat DC menghasilkan daya hingga 1MW, dan menggunakan cairan pendingin berbahan dasar air untuk memastikannya aman dalam mengalirkan daya tersebut. Tesla mengatakan bahwa Semi dapat menempuh jarak 500 mil dengan sekali pengisian daya saat terisi penuh.
Teknologi pengisian cepat yang baru pada akhirnya akan dipasang di stasiun Tesla SuperCharging dan digunakan untuk menyalakan Cybertrucks, truk pikap konsumen yang direncanakan Tesla, ungkap Musk. Perusahaan merencanakan volume produksi pickup berat bermata tajam di pabrik barunya di Austin, Texas.
Kembali ke bentuk
Acara Tesla Semi dapat memberikan kelegaan bagi para penggemar yang khawatir tentang komitmen dan fokusnya pada bisnis kendaraan listrik.
Musk baru-baru ini mengambil tanggung jawab baru sebagai pemilik dan CEO Twitter, raksasa media sosial, yang diperolehnya dalam pembelian dengan leverage sebesar $44 miliar pada bulan Oktober. Dia menjual sebagian besar saham Tesla miliknya untuk membiayai kesepakatan itu. Sejak mengambil alih Twitter, dia terlibat dalam banyak hal konflik dan kontroversi sekitar platform itu.
Musk kembali pada hari Kamis, berbicara dengan misi lingkungan Tesla dan teknologi kendaraan perusahaan.
Di AS, katanya, ada sekitar 15 juta kendaraan penumpang dan sekitar 200.000 truk berat. “Tampaknya persentasenya kecil,” katanya, tetapi truk semi mewakili sebagian besar emisi kendaraan berbahaya karena ukuran, berat, dan fakta bahwa mereka dikendarai sepanjang waktu.
Emisi tersebut dapat berdampak buruk bagi kesehatan orang-orang yang tinggal di dekat gudang, pelabuhan, dan jalan raya lainnya dengan banyak aktivitas angkutan truk.
Menurut penelitian transportasi dan kualitas udara oleh American Lung Association, kendaraan tugas menengah dan berat (seperti van pengiriman, truk jarak pendek dan panjang) mewakili sekitar 6% armada jalan di AS pada tahun 2020 Kendaraan ini menghasilkan polusi dalam jumlah yang sangat besar, termasuk 59% emisi ozon dan nitrogen oksida pembentuk partikel, dan 26% emisi gas rumah kaca dari transportasi.
Musk mengatakan bahwa Semi tidak hanya akan membantu memerangi perubahan iklim, tetapi juga tenang, akan meningkatkan kualitas udara Anda, dan akan meningkatkan kesehatan orang yang tinggal di dekat jalan raya.
Hal yang sama dapat dikatakan tentang truk listrik tugas berat lainnya yang menggantikan truk diesel.
Musk dan eksekutif lainnya tidak membahas sistem bantuan pengemudi Tesla, yang dipasarkan sebagai Autopilot dan Full Self-Driving Capability, pada acara Semi delivery. Pada 2017, ketika Musk memulai debutnya di Semi, dia menggembar-gemborkan masa depan truk tanpa pengemudi.
Mereka juga tidak membahas berapa banyak truk yang mereka rencanakan untuk diproduksi tahun depan, atau bagaimana mereka akan mendapatkan sel baterai tambahan dan bahan mentah untuk memproduksinya.
Saham dalam bisnis mobil Elon Musk ditutup mendatar menjelang acara tersebut, pada $194,70, dan tidak banyak bergerak dalam perdagangan setelah jam kerja.
Tonton acara pengiriman penuh di sini.
